P
La señal genérica de peligro es un triángulo equilátero con fondo blanco y borde rojo. En obras se utilizan estas mismas señales pero con fondo amarillo.
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P-1
Intersección con prioridad
Peligro por la proximidad de una intersección con una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso.
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P-1a
Intersección con prioridad sobre vía a la derecha.
Peligro por la proximidad de una intersección con una vía a la derecha, cuyos usuarios deben ceder el paso.
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P-1b
Intersección con prioridad sobre vía a la izquierda.
Peligro por la proximidad de una intersección con una vía a la izquierda, cuyos usuarios deben ceder el paso.
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P-1c
Intersección con prioridad sobre incorporación por la derecha.
Peligro por la proximidad de una incorporación por la derecha de una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso. |
P-1d
Intersección con prioridad sobre incorporación por la izquierda.
Peligro por la proximidad de una incorporación por la izquierda de una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso.
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P-2
Intersección con prioridad de la derecha.
Peligro por la proximidad de una intersección donde tienen prioridad de paso los vehículos que vengan por la derecha.
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P-3
Semáforos.
Peligro por la proximidad de una intersección aislada o tramo, con la circulación regulada por semáforos.
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P-4
Intersección con circulación giratoria.
Peligro por la proximidad de una intersección donde la circulación se efectúa de forma giratoria en el sentido de las flechas. |
P-5
Puente móvil.
Peligro ante la proximidad de un puente que puede ser levantado o girado, interrumpiéndose así temporalmente la circulación.
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P-6
Cruce de tranvía.
Peligro por la proximidad de cruce con una línea de tranvía, que tiene prioridad de paso. |
P-7
Paso a nivel con barreras.
Peligro por la proximidad de un paso a nivel provisto de barreras o semibarreras. |
P-8
Paso a nivel sin barreras.
Peligro por la proximidad de un paso a nivel no provisto de barreras o semibarreras.
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P-9
Proximidad de un paso a nivel o de un puente móvil lado derecho
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P-10
Proximidad de un paso a nivel o de un puente móvil lado izquierdo
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P-11
Situación de un paso a nivel sin barreras.
Peligro por la presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras.
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P-11a
Situación de un paso a nivel sin barreras de más de una vía férrea.
Peligro por la presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras con más de una vía férrea.
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P-12
Aeropuerto.
Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente vuelan aeronaves a baja altura sobre la vía.
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P-13a
Curva peligrosa hacia la derecha.
Peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la derecha.
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P-13b
Curva peligrosa hacia la izquierda.
Peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la izquierda.
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P-14a
Curvas peligrosas hacia la derecha.
Peligro por la proximidad de una sucesión de curvas próximas entre sí; la primera, hacia la derecha.
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P-14b
Curvas peligrosas hacia la izquierda.
Peligro por la proximidad de una sucesión de curvas próximas entre sí; la primera, hacia la izquierda.
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P-15
Perfil irregular.
Peligro por la proximidad de un resalto o badén en la vía o pavimento en mal estado. |
P-15a
Resalto.
Peligro por la proximidad de un resalto en la vía.
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P-15b
Badén.
Peligro por la proximidad de un badén en la vía.
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P-16a
Bajada peligrosa.
Peligro por la existencia de un tramo de vía con fuerte pendiente descendente. La cifra indica la pendiente en porcentaje.
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P-16b
Subida con fuerte pendiente.
Peligro por la existencia de un tramo de vía con fuerte pendiente ascendente. La cifra indica la pendiente en porcentaje.
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P-17
Estrechamiento de calzada.
Peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que se estrecha la calzada.
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P-17a
Estrechamiento de calzada por la derecha.
Peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que la calzada se estrecha por el lado de la derecha.
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P-17b
Estrechamiento de calzada por la izquierda.
Peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que la calzada se estrecha por el lado de la izquierda
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P-18
Obras.
Peligro por la proximidad de un tramo de vía en obras.
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P-19
Pavimento deslizante.
Peligro por la proximidad de una zona de la calzada cuyo pavimento puede resultar muy deslizante. |
P-20
Paso para peatones.
Peligro por la proximidad de un paso para peatones. |
P-21
Niños.
Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por niños, tales como escuelas, zona de juegos, etc.
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P-22
Ciclistas.
Peligro por la proximidad de un paso para ciclistas o de un lugar donde frecuentemente los ciclistas salen a la vía o la cruzan. |
P-23
Paso de animales domésticos.
Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales domésticos.
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P-24
Paso de animales en libertad.
Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales en libertad.
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P-25
Circulación en los dos sentidos.
Peligro por la proximidad de una zona de la calzada donde la circulación se realiza provisional o permanentemente en los dos sentidos.
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P-26
Desprendimiento.
Peligro por la proximidad a una zona con desprendimientos frecuentes y la consiguiente posible presencia de obstáculos en la calzada.
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P-27
Muelle.
Peligro debido a que la vía desemboca en un muelle o en una corriente de agua. |
P-28
Proyección de gravilla.
Peligro por la proximidad de un tramo de vía donde existe el riesgo de que se proyecte gravilla al pasar los vehículos.
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P-29
Viento transversal.
Peligro por la proximidad de una zona donde sopla frecuentemente viento fuerte en dirección transversal. |
P-30
Escalón lateral.
Peligro por la existencia de un desnivel a lo largo de la vía en el lado que indique el símbolo. |
P-31
Congestión.
Peligro por la proximidad de un tramo en que la circulación se encuentra detenida o dificultada por congestión del tráfico. |
P-32
Obstrucción en la calzada.
Peligro por la proximidad de un lugar en que hay vehículos que obstruyen la calzada debido a avería, accidente u otras causas. |
P-33
Visibilidad reducida.
Peligro por la proximidad de un tramo en que la circulación se ve dificultada por una pérdida notable de visibilidad debida a niebla, lluvia, nieve, humos, etc. |
P-34
Pavimento deslizante por hielo o nieve.
Peligro por la proximidad de una zona de la calzada cuyo pavimento puede resultar especialmente deslizante a causa del hielo o nieve. |
P-50
Otros peligros.
Indica la proximidad de un peligro distinto de los advertidos por otras señales. |
P-50b
Otros peligros.
Indica la proximidad de un peligro distinto de los advertidos por otras señales. |
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