Separador vial de caucho ideal para proteger los ciclistas de los vehículos en las zonas urbanas.

RESISTENTE, ya que permanece intacto ante varios atropellos por una furgoneta con un peso superior a 2.000 kg.

DIFÍCIL DE ATRAVESAR, como se puede observar en el vídeo, el vehículo tiene que hacer varios intentos para poder pasarle por encima.

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Impulsados por la continua concienciación de las grandes ciudades por aumentar sus carriles bici para ofrecerles a sus habitantes la posibilidad de moverse de forma responsable con el medio ambiente, hemos decidido  invertir en la investigación y el desarrollo de un nuevo separador vial.

Se trata de un nuevo separador de carril bici diseñado por ciclistas que ofrece una gran visibilidad, permitiendo así a los ciclistas una circulación segura. Además permite la adaptación a todo tipo de vías urbanas y puede instalarse fácilmente en diversas posiciones mediante 3 tacos metálicos.

 

 

Nuevo separador vial modelo TIGRE

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Con nuestro separador vial de caucho SEMART conseguimos una separación efectiva entre un carril y los carriles adyacentes debido a que el lado de los vehículos es más elevado. Lo que les permite a los ciclistas una circulación segura.

Instalación de separadores viales de caucho SEMART en el carril bici de Barcelona

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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El Ayuntamiento de Barcelona prevé que la ciudad casi triplique de aquí al 2018 la longitud de la red de carriles bici. Esto significaría pasar de los 116 kilómetros actuales de carril bici a 308 (sin contar dos veces los que tienen dos sentidos de circulación).Leer noticia completa >

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Más información de los separadores de carril bici Mompe diseñados para la seguridad de los ciclistas.

 

 

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Separadores de carril bici asimétricos modelo Mompe instalados en el Paralelo de Barcelona.

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Separador vial modular asimétrico Mompe de caucho reciclado negro, con dos franjas de caucho vulcanizado en blanco que se funden con el resto de la pieza. Separador vial asimétrico para dar mayor protección a las bicicletas (se instalada el lado más vertical por el lado de los vehículos). Separador vial en piezas monobloques que se unen entre ellas fácilmente.

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